11月15日开云体育，动作一年当中终末一个A级车展，第二十二届广州车展隆重开幕。

“金九银十”之后，车企2024年“收官大战”运行打响，而广州车展既是年末车市风向标，亦然车企决战终末两个月的主战场，因此备受商场护理。广州车展官方信息表示，本次展览面积超24万平方米，共有90余家主流车企参加，民众首发车78辆，其中跨国公司首发车6辆；展车总和达1171辆。

新势力抢尽风头

本年以来，车市价钱战愈演愈烈，竞争压力也束缚加大。据统计，本年前10个月，车企完成年销量见识的比例断绝乐不雅，完成率超8成的车企仅有少数几家，如比亚迪、祯祥、零跑、小米；完成率在70%~80%的车企包括祈望、蔚来、极氪、长安等；但也有许多车企完成率还在6成及以下，如上汽、东风、长城、埃安、小鹏、智己、阿维塔等。

一些车企如故召开2024年决胜全年打算见识、收官冲刺动员大会等，天然也不会错过广州车展这个展示舞台。

自主品牌和造车新势力在本次广州车展抢尽风头。两家广东“人”车企树立了“专馆”，即比亚迪和广汽集团，其中比亚迪是继本年景齐车展后，再一次“包馆”，共同亮相的品牌包括比亚迪（含王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望。

造车新势力方面，小米汽车和华为打造的鸿蒙智行展台依旧是本次车展的大热点，其中，小米集团独创人、董事长兼CEO雷军携小米SU7 Ultra原型车亮相，发布会时人流把小米汽车展台围得水泄欠亨，发布会后展台还袭取了限经过序，需要列队才气插足看车。而雷军本身也自带滔天流量，逛展时所过之处均是人潮涌动，俨然一场“个人秀”。

初度亮相的尊界品牌也让蒙智行展台成为了本届广州车展的一大亮点。华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车处分决议BU董事长余承东当天在2024广州车展上暗意，尊界将于11月底前的发布会上，与Mate70一同发布。但值得谨防的是，车展上尊界品牌的量产车并莫得公开摆放，而是被放在了“小黑屋”，需要预约才气插足不雅看。

一祖传统车企高管向第一财经记者暗意，他用一个上昼的时期逛完广州车展，最大的感受即是“压力很大”，一方面竞争敌手居品竞争力越来越强，另一方面，价钱战之下，各家车企订价齐很低，这大大收缩了其地方车企主打高性价比的上风。

但在扰乱之下，多位业内人士向记者暗意，本年广州车展合座嗅觉较往年冷清。有不雅点合计，这一方面是因为流量被少数几家头部品牌所诱惑；另一方面，确乎有许多车企缺席了本次车展。

据统计，相较于旧年广州车展，本届广州车展有13个汽车品牌缺席，包括捷尼赛念念、捷豹路虎、斯巴鲁、捷达、雪佛兰、合创汽车、极星、远航汽车、大运新动力、启辰汽车、蓝电汽车、劳斯莱斯、迈莎锐。这其中以结伴/外资、造车新势力居多，远航汽车在车展前夜被曝降薪裁人，正在进行政策诊治和重组；相似是在车展前夜，大运新动力被肯求歇业重整。

近期深陷裁人降薪风云的哪吒汽车天然出当今了广州车展，并在现场派送好意思式咖啡，取谐音“没事”之意，然则密集出现的负面新闻也让哪吒汽车展台显得人气不及。

变革仍是主旋律

正如频年来车展更加青睐新动力和智能化的展示，本次广州车展也不遑多让。在1171辆展车中，新动力车数目高达512辆，占比接近44%。

这个占比与本年前10个月我国新动力汽车浸透率一致。中汽协数据表示，1~10月，我国新动力汽车产销差别完成977.9万辆和975万辆，同比差别增长33%和33.9%。其中，新动力汽车国内累计销售869.2万辆，同比增长38.3%，占汽车国内总销量的44%。

上述展出的新动力汽车中不乏分量级车型，除了前文所说起的小米SU7 Ultra外，赛力斯携问界品牌旗下全系车型——问界M5、M7、M9亮相本届车展。同期，赛力斯发布了全新一代超等增程系统，基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能贬抑时期”打造。赛力斯汽车总裁何利扬在现场暗意：“本年1~9月，赛力斯的增程器搭载量如故超过34万台。”

祯暄和百度共同打造的极越品牌则是发布了其首款智驾超跑ROBO X。该车配备了高性能驱动系统，零百加快不到1.9秒，并可提供超过650km的最大续航里程。极越ROBO X于广州车展隆重开启预订，预测将在2027年终了量产。

将飞凡并入荣威之后，上汽荣威飞凡初度共同亮相，带来了三款新动力车型，包括全新R7、荣威D7 DMH和荣威iMAX8 DMH新陆尊。其中，全新R7预测将在2025年上市，后两款车型已在广州车展前夜上市。上汽MG名爵也带来了其纯电紧凑型SUV——MG ES5，该车基于上汽“星云”纯电架构打造，上市仅5天就成绩了超5000个订单。

莫得新车发布的车企也在汽车智能化上“大秀肌肉”。其中，智己汽车、Momenta与NVIDIA英伟达达成协作，打造行业首批DRIVE AGX Thor芯片量产智驾处分决议，该决议性能上限更高，进化速率更快。极氪汽车初度展示了其全栈自研的弘大智驾2.0时期，该时期面向高阶智能驾驶，引入了数字先觉网络。

借助广州车展，各家车企隆重开启年底冲刺。车展频出的新车，以及以旧换新等政策的救济，或将进一步鞭策本年国内的汽车破钞。上汽乘用车分公司常务副总司理俞经民在接受第一财经等媒体采访时暗意，本年合座乘用车销量一定会超过2300万辆，有望冲击2350万辆。

中汽协数据表示，本年1~10月，乘用车销量为2143.4万辆，同比增长3.7%，其中国内商场销量为1733.4万辆。按照俞经民的预估，本年剩下的两个月，国内乘用车月均销量有望超280万辆。

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